Obrador desplazó al sector de la construcción para asignar grandes obras al Ejército
Foto: Cuartoscuro
- A través de un comunicado, la Concamin señaló que si las obras emblemáticas de este gobierno —Tren Maya, la refinería de Dos Bocas, el Corredor Transístmico— se hubieran designado a empresas dedicadas a este sector, la derrama económica “hubiera sido más importante”.
LATINUS / MÉXICO.-El presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), José Abugaber Andonie, señaló este domingo que el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador pone en desventajas al sector de la construcción al otorgarle al Ejército grandes obras de infraestructura.
A través de un comunicado, la Concamin señaló que si las obras emblemáticas de este gobierno —Tren Maya, la refinería de Dos Bocas, el Corredor Transístmico— se hubieran designado a empresas dedicadas a este sector, la derrama económica “hubiera sido más importante”.
“Si las obras emblemáticas del gobierno se hubieran puesto en manos de este sector, la derrama económica hubiera sido más importante y habría permitido generar miles de empleos en beneficio de los trabajadores”, apuntó en el comunicado.
El presidente del organismo también aseguró que el sector de la construcción decreció 0.5% en los primeros ocho meses del año, en comparación a los otros sectores que aumentaron, lo cual representa “una mala noticia para un sector que es indispensable para el crecimiento económico del país”.
“En los primeros ocho meses del año, la actividad industrial creció 3.2%, siendo la más destacada la de manufacturas, que elevó su producción en 5.3%; la electricidad, gas y agua, 3.1%; y la minería, 0.8 (…) mientras que la industria de la construcción decreció 0.5%”, señaló.
Asimismo, afirmó que el gobierno de López Obrador sólo invirtió el 2% del Producto Interno Bruto (PIB) en infraestructura, cuando este debería de ser de al menos el 5% para que cumpla con lo principal, que es la creación de empleo.
“La administración federal sólo invierte alrededor del 2% del PIB en infraestructura, cuando tendría que ser de al menos el 5% para que cumpla con uno de sus propósitos principales: la creación de empleos”, apuntó.
Por otra parte, señaló que si la venta de autos va en aumento en México, la infraestructura de carreteras y calles también debe de crecer parejo, y se requiere una gran inversión.
“Todo debe ir en equilibrio. Si la venta de autos en el país crece, quiere decir que a la gente le va bien, pero para transitar se requieren más carreteras, calles y avenidas en todo el país, así como darle mantenimiento a las que ya existen, y todo ese requiere mayor inversión”, destacó.
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