Se hunde el tramo elevado de la línea 9 del metro de Pantitlán; autoridades lo minimizan
La línea 9 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Foto: Capital 21
- Los expertos advierten de la urgencia de que este tramo sea cerrado de manera inmediata para su mantenimiento. En tanto, Guillermo Calderón Aguilera, director general del Metro de Ciudad de México, lo minimiza.
12HORAS / CDMX.-Ciudad de México se hunde cada año porque fue construida sobre el enorme lago de Texcoco, que se conectaba con muchos otros cuerpos de agua como el de Xochimilco, el último de la urbe que ha logrado sobrevivir a la urbanización.
Lagos y ríos fueron desecados para poner en su lugar avenidas, edificios y calles, pero es que, además, el agua del subsuelo ha sido extraída con voracidad, provocando que la grava y la arena se aplasten constantemente.
Prueba de estos hundimientos irregulares es el tramo elevado de la línea 9 del Sistema de Transporte Colectivo (STC), donde cada día se trasladan miles de mexicanos. La estación Pantitlán fue reforzada con estructuras externas y las autoridades aseguran que los usuarios no están en peligro.
«Se colocaron 72 tensores y 22 puntuales, lo cual hace que la capacidad de carga de esta estructura sea 100 % regular, es decir, sobre la estructura que es segura se reforzó en un 100 % esta estructura. Decirles que tanto la estructura como la operación es completamente segura para los trenes y para los usuarios«, aseguró en rueda de prensa Guillermo Calderón Aguilera, director general del Metro de Ciudad de México.
«Se ve feo»
Pero no todos piensan lo mismo. Expertos e incluso el líder sindical del metro del STC, Fernando Espino Arévalo, han advertido de la urgencia de que esta línea sea cerrada de manera inmediata para su mantenimiento.
VIDEO: Se abren las puertas de un vagón en un tramo elevado del metro de Ciudad de México
El arquitecto urbanista Federico Taboada opina que la respuesta que las autoridades han dado hasta «ahorita y durante los últimos 20 años para la estructura de Pantitlán es una respuesta muy temporal». «En ningún momento se ha planteado algo de gran escala, como se debería, para arreglar el problema de raíz«, explica.
Asimismo, el especialista detalla que hay un hundimiento de 80 centímetros en Pantitlán. «En unas zonas es más, en unas zonas es menos, pero es bastante importante. El problema para poder cerrar Pantitlán y hacer la estructura que requiere es que tiene casi seis medios de transporte que confluyen en ese punto», subrayó.
Al final, lo que importa, es qué opinan los viajeros. «No le tengo mucha confianza (a la estructura) y ese reforzamientos se ve mal y obstruye mucho el paso. Y aparte de todo se ve que ya se va a caer. Se ve feo», comentó Hugo, un usuario diario del metro y que pediría a las autoridades «seguridad, cerrar la línea y más atención».
RT
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