Seguridad Nacional

El ‘influencer’ sinaloense Leovardo Aispuro, conocido entre sus seguidores como ‘El Gordo Peruci’, fue asesinado a tiros la noche del 9 de diciembre en Culiacán (Sinaloa), consignan medios locales.
El ataque ocurrió fuera de su domicilio, en la colonia 21 de Marzo. Los agresores huyeron del lugar del crimen después de asegurarse de que el creador de contenido estaba muerto.
En el ataque también resultó herida la esposa de Aispuro, quien posteriormente fue trasladada a un hospital en estado grave, así como un niño de 4 años, cuya vida ya no corre peligro.
El ‘influencer’ asesinado contaba con una amplia audiencia en varias plataformas y redes sociales: 156.000 seguidores en YouTube y más de 820.000 en TikTok, entre otras. El contenido que creaba incluía blogs, humor y actividades benéficas con regalos de comida, ropa y dinero a los necesitados.
La noticia del asesinato de ‘El Gordo Peruci’ ha generado conmoción entre sus seguidores y la comunidad local, que está alarmada debido a la creciente ola de violencia en la región.

Las organizaciones dedicadas al narcotráfico están sofisticando cada vez más las rutas marítimas que utilizan para transportar la droga desde Sudamérica hasta México, según un informe realizado por diferentes países, al que ha tenido acceso Milenio.
Esas tramas poseen puntos de entrega cerca de las costas de México, que también se han convertido en una suerte de ‘gasolineras móviles’ en altamar para el abastecimiento de combustible de las lachas rápidas, narcosubmarinos y otras embarcaciones utilizadas para sus operaciones ilegales.
Esos puntos se encuentran a una distancia aproximada de 300 millas náuticas de las costas mexicanas y hasta ellos llegan navíos que pueden cargar hasta una tonelada de cocaína cada uno.
Según el informe, hay dos rutas marítimas principales. Se inician en las costas del norte de Ecuador y el sur de Colombia, para cubrir un itinerario que pasa por Guatemala y llegar hasta México.
Esos largos trayectos presentaban el problema de que las embarcaciones podían quedarse sin combustible, lo que motivó su mutación también en puntos abastecedores.