Quiebra de Celadon Trucking de EU deja a 200 choferes mexicanos sin empleo
Foto: Laredo Press.
- La bancarrota en Unión Americana dejó sin fuente de trabajo a más de 4 mil trabajadores, de los cuales unos 200 corresponden a Laredo, Texas
12HORAS / NUEVO, LAREDO, Tam., 12 de diciembre.- La quiebra de la la compañía transportista Celadon Trucking en Estados Unidos dejó sin empleo a 200 choferes de triler de su filial mexicana en Nuevo Laredo, denominada Transportes Jaguar.
La bancarrota en Unión Americana dejó sin fuente de trabajo a más de 4 mil trabajadores, de los cuales unos 200 corresponden a Laredo, Texas.
Esta situación provocó que varios choferes neolaredenses se quedaran varados en diferentes puntos de los Estados Unidos al suspenderles pago de viáticos y de gasolina, además de salario.
Los choferes señalaron que nadie de los administradores ha dado la cara, sólo el sindicato se ha comunicado con ellos para indicarles que tienen su respaldo en la protesta de bloquear la salida.
Los afectados dijeron que la protesta y bloqueo permanecerá hasta que se les liquide como marca la ley, situación que puede durar días, por lo que se llevaron ropa, cobijas y artículos personales para permanecer en las instalaciones de la empresa Jaguar, localizada en la Carretera Mex II al poniente de la ciudad.
Celadon Group, Inc. anunció que, junto con sus 25 entidades afiliadas, presentó ante el Tribunal de Bancarrota del Estado de Delaware en los Estados Unidos el inicio del proceso con el que cerrará todas sus operaciones.
“Hemos explorado todas las opciones posibles para reestructurar Celadon y mantener las operaciones comerciales en curso; sin embargo, una serie de herencias y vientos en contra del mercado hicieron que esto fuera imposible de lograr”, declaró Paul Svindland, Director Ejecutivo de la compañía.
El directivo señaló que Celadon ha enfrentado costos significativos asociados con una investigación de varios años sobre las acciones de la administración anterior. “Cuando se combina con los enormes desafíos en la industria y nuestras obligaciones de deuda significativas, Celadon no pudo abordar nuestras importantes restricciones de liquidez mediante la venta de activos u otras estrategias de reestructuración”, precisó.
El procedimiento presentado por la compañía es bajo el Capítulo 11 del Código de Bancarrota de EU, el cual generalmente involucra una reorganización para mantener activo el negocio, pagar a acreedores con tiempo y todo bajo la supervisión de la corte.
A través de un comunicado, la compañía aclaró que este cierre de operaciones no incluye Taylor Express con sede en Hope Mills, Carolina del Norte, que continuará trabajando de forma ordinaria, mientras que se explora una venta en funcionamiento de sus operaciones.
En 1985, Celadon comenzó sus operaciones como una pequeña compañía de transporte con solo 50 camiones y 100 remolques, todos ellos eran arrendados. Se trata de una de las primeras flotas con sede en Estados Unidos en llevar carga a México, y se la considera pionera de la ruta comercial entre ambos países.
Debido a este éxito prematuro, Celadon pudo hacer crecer rápidamente sus operaciones y flota, y en 1994, completó una oferta pública inicial.
En el transcurso de los últimos 34 años, Celadon amplió enormemente su presencia para ofrecer envíos punto a punto, almacenamiento, logística de la cadena de suministro, arrendamiento de tractocamiones y otros servicios para proporcionar transporte de larga distancia, regional, local, servicios de carga dedicados, intermodales, de protección de temperatura y expeditos entre EU, Canadá y México.
Con más de 150,000 cruces fronterizos anualmente, Celadon fue el mayor proveedor de servicios internacionales de carga de camiones en América del Norte. En la fecha de su cierre, Celadon estaba operando una flota de aproximadamente 3,300 tractocamiones y 10 mil remolques con casi 4 mil empleados.
[Primitivo López/Laredo Press]