México desafía las alturas: construirá nuevas rutas del Cablebús para trasladar 200 mil usuarios
La Línea 5 tendrá 15.2 km y conectará tres alcaldías con dos líneas del Metro
El Gobierno de CDMX anunció la construcción de las líneas 4, 5 y 6 del Cablebús, que sumarán 40 kilómetros y beneficiarán a 200 mil personas. La Línea 5 será la más extensa del mundo, con 15.2 km, y entrará en operación en 2028.
El tramo troncal irá de El Oyamel a Mixcoac, con conexión a las líneas 7 y 12 del Metro. Tendrá 12 estaciones, 114 torres y 462 cabinas para 10 pasajeros cada una. La inversión asciende a 467 millones de dólares.
Cabinas del Cablebús sobre Iztapalapa. Ciudad de México, 22 de julio de 2025Anadolu / Gettyimages.ru
- Se trata de la Línea 5, que con 15,2 kilómetros busca convertirse en el sistema de transporte por cable urbano más largo del planeta.
12HORAS / CDMX.-A comienzos de este mes, las autoridades de Ciudad de México anunciaron la construcción de tres nuevas rutas del Cablebús, con el objetivo de reducir los tiempos de traslado de unas 200.000 personas y mejorar la movilidad en zonas altas.
Las futuras líneas 4, 5 y 6 sumaran 40 kilómetros de recorrido y beneficiarán a cerca de 150 colonias y pueblos originarios de la capital.
• La ruta más larga del planeta. La más ambiciosa será la Línea 5, que con 15,2 kilómetros se convertirá en el sistema de transporte por cable urbano más extenso de México y del mundo. Cruzará tres alcaldías y se conectará con dos líneas del Metro. Su entrada en operación está prevista para 2028.
• El recorrido. El tramo troncal partirá de El Oyamel, en la alcaldía Magdalena Contreras, y llegará a Mixcoac, en Benito Juárez, donde enlazará con las líneas 7 y 12 del Metro. Además, una antena partirá desde San Bartolo Ameyalco, en Álvaro Obregón, y se unirá al trayecto principal en la estación El Tanque.
• Cuántas estaciones tendrá. La Línea 5 contará con 12 estaciones: diez en el tramo principal y dos en la antena. Superará así a las líneas actuales del Cablebús, que van desde los 5,5 kilómetros de la Línea 3 hasta los 10,6 de la Línea 2. Esta última ostenta actualmente un récord Guinness por ser el teleférico interurbano más grande del mundo.
• Los detalles técnicos. Tendrá 114 torres y 462 cabinas con capacidad para 10 personas cada una, lo que permitirá mover hasta 3.000 pasajeros por hora en cada sentido. El trayecto completo tomará entre 30 y 40 minutos y podría reducir hasta un 50 % el tiempo de traslado desde las zonas altas. La inversión prevista asciende a casi 467 millones de dólares.
Según la empresa constructora, el sistema requiere menos costos de liberación de vía, no depende de infraestructura en superficie y puede operar con estabilidad incluso en condiciones meteorológicas complejas.
RT