Internacional

Una iniciativa para bailar con el fin de calentarse durante el invierno se ha lanzado en Alemania, algo que incluso también podría ayudar a ahorrar en la calefacción de los hogares en medio de la crisis energética por la que atraviesa el país, consignan medios locales. El proyecto se lanzó el pasado fin de semana en las instalaciones del Ballet Estatal de Berlín, y el evento se llevará a cabo todos los sábados de noviembre. El programa incluye diferentes estilos de baile como salsa, swing y tango argentino. La actividad ayudará a «contrarrestar la melancolía invernal, y en cierta medida, también la melancolía causada por el precio de la energía», señala la prensa. «Hace más y más frío afuera en este momento. Y esa es una cuestión que preocupa a muchas personas, incluyéndome a mí, sobre qué hacer en casa ahora» con el radiador a baja temperatura, comentó Fabian Brunner, uno de los profesores de baile de la entidad.

Desde el inicio de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador se anunció la construcción de un corredor multimodal interoceánico en la zona más angosta del territorio mexicano: el Istmo de Tehuantepec. La obra pretende conectar al Océano Pacífico con el Golfo de México, dinamizando los flujos comerciales desde y hacia EU, Europa y Asia. A pesar de que su inauguración está planeada para 2024, se espera que el corredor esté listo para entrar en operaciones en 2023, confirmó el miércoles, Eduardo Romero Fong, uno de los funcionarios responsables del proyecto, según da cuenta un diario local. La magno obra se suma a los proyectos de infraestructura claves del Gobierno como la refinería de Dos Bocas en Tabasco, el Tren Maya o el aeropuerto Felipe Ángeles. Con la meta de ser una opción «más económica y veloz que el Canal de Panamá», aseguraron expertos sobre el tema en un evento celebrado recientemente en la Ciudad de México, reportan medios locales. 1. No es un corredor «marítimo». La obra en el Istmo de Tehuantepec será un corredor de tipo «seco», en donde los navíos no cruzarán a través del territorio, sino que arribaran a uno de los dos embarcaderos estratégicos: al oeste el de Salina Cruz en Oaxaca o al este el de Coatzacoalcos en Veracruz. Al arribar a los puertos, los buques podrán descargar sus mercancías, las cuales tendrán la opción de ser trasladadas vía férrea, vial o área, de un muelle a otro, para que puedan continuar con su viaje y llegar así a su destino.