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El buque accidentado solicitó apoyo 45 segundos antes de impactarse contra el puente de Brooklyn

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, en inglés) informó que 45 antes de su impacto contra el puente de Brooklyn, el Buque Escuela Cuauhtémoc solicitó apoyo de otros remolcadores.
La NTSB señaló que la llamada se emitió a través de un radio VHF (de alta frecuencia) a las 8:24 de la noche y luego se reportaron otros dos contactos; 45 segundos después, la embarcación colisionó.
En total se tienen registradas tres llamadas de asistencia del buque escuela mexicano Cuauhtémoc, tan sólo cuatro minutos después de que zarpara el sábado en Nueva York.
En una conferencia de prensa, las autoridades indicaron que esta información es preliminar y que podría ir cambiándooslo conforme avance la investigación del caso. Además de que ofrecerán un informe en los próximos 30 días.
“Este es el comienzo de un largo proceso, no sacaremos conclusiones, no especularemos y tampoco determinaremos la causa probable”, dijo a la prensa Michael Graham, miembro de la junta directiva de la NTSB.

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Crecen condolencias, mensajes de apoyo y flores en el altar improvisado frente al buque Cuauhtémoc en NY

Un altar improvisado frente al buque mexicano Cuauhtémoc, anclado en un muelle de Nueva York mientras se investiga el accidente en el que murieron dos tripulantes, crecía este lunes con mensajes de apoyo a las víctimas y sus familias, ramos de flores y banderas mexicanas.
«Nuestro corazón está con todas las familias y tripulación del buque Cuauhtémoc, Nueva York está con ustedes», señala uno de los mensajes escritos a mano en cartulinas atadas en la verja que protege al navío, donde trabajan las autoridades de Estados Unidos y México para esclarecer lo ocurrido.
«Mis condolencias para los padres de los cadetes fallecidos, estamos con ustedes, paisanos», decía otro mensaje en el altar espontáneo del muelle 36 del East River, en el Bajo Manhattan, que durante este domingo tuvo un gran trasiego de personas que acudían a ver el velero dañado, cuyo destino inmediato se desconoce.
El emblemático buque escuela colisionó el sábado al atardecer contra el puente de Brooklyn, aparentemente tras quedar a la deriva en una maniobra de zarpe, y sus tres altos mástiles, en los que habían subidos decenas de marinos amarrados con arneses, se rompieron al chocar con la infraestructura, causando la caída de varios de los marinos desde alturas muy elevadas.
De acuerdo con información de la Marina de México, ya sólo dos cadetes entre la veintena que resultaron heridos en el accidente están bajo atención médica este lunes, y en condición estable.

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Alcalde de Misantla colapsa el ecosistema local; Profeco multa a los autores del ecocidio

Una grave crisis ambiental sacude este municipio ante la extracción ilegal de material pétreo en los ríos Misantla, Chapa Chapa y El Quilate, operación que denunciantes vinculan directamente al alcalde Javier Hernández Candanedo a través de testaferros.
La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA) ha intervenido clausurando accesos e imponiendo multas, pero el daño ecológico ya es irreversible en algunas zonas.
En Chapachapa, la extracción desmedida ha dejado visible la capa de tepetate, suelo estéril incapaz de regenerarse, mientras que los cauces alterados aumentan el riesgo de inundaciones.
Este saqueo sistemático escondía un lucrativo negocio:
• El material robado se utilizaba en obras públicas

• Se cobraba 20% extra a comunidades y 30% a constructoras • Las ganancias se duplicaban al vender lo extraído ilegalmente
La extracción no autorizada de materiales pétreos está tipificada como delito ambiental en el Código Penal Federal, con penas de 1 a 9 años de prisión.

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Una xalapeña y un oaxaqueño víctimas de un choque del buque Cuauhtémoc y puente Brooklyn por falla mecánica

Los cadetes América Yamileth Sánchez, de 21 años y originaria de Xalapa, Veracruz, y Adal Jair Marcos, originario de Salina Cruz, Oaxaca, cuya edad no se ha revelado, fueron identificados este domingo como las víctimas mortales del choque del Buque Escuela Cuauhtémoc contra el puente de Brooklyn, ocurrido la noche del sábado en Nueva York.
«Mi reconocimiento a la SEMAR y mis deseos de pronta recuperación para los lesionados. Veracruz está con ustedes», añadió la gobernadora.
América Yamileth Sánchez, cadete de la Heroica Escuela Naval Militar, era reconocida por su destacada trayectoria como nadadora y su compromiso con la institución.
En tanto, Adal Jair Marcos, fue conocido entre sus familiares y amigos como una persona apasionada por los viajes.
Por su parte, el secretario de Marina, almirante Raymundo Pedro Morales, garantizó que las investigaciones para determinar las causas del percance avanzan con «transparencia y responsabilidad», porque aseguró que la seguridad del personal naval es una prioridad.

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“Transparencia y responsabilidad” en las investigaciones del choque del buque Cuauhtémoc, promete Marina

El almirante secretario de Marina, Raymundo Pedro Morales Ángeles, prometió “transparencia y responsabilidad” en las investigaciones del choque del Buque Escuela Cuauhtémoc contra el Puente de Brooklyn, en Nueva York, que dejó un saldo de dos muertos y una veintena de heridos, nueve graves.
En un mensaje en sus redes sociales, Morales defendió que “desde el primer instante se activaron los protocolos de atención médica, apoyo institucional y acompañamiento directo a los heridos y a sus seres queridos”.
Aseguró que el mando naval mantiene comunicación permanente con cada familia afectada. “Se garantiza la continuidad académica de nuestros cadetes y se dará puntual seguimiento a las investigaciones, con total transparencia y responsabilidad”, dijo el titular de la Secretaría de Marina (Semar).
“En momentos complejos, reafirmamos lo más valioso para la Armada de México: su gente. Lamento profundamente lo ocurrido durante la maniobra del Buque Escuela Cuauhtémoc. Mi compromiso con el bienestar del personal naval y sus familias es absoluto”, aseguró.
Señaló que “cada pierna de navegación conlleva riesgos inherentes” a la vocación marinera, por lo que el profesionalismo y la preparación constante de los marinos son fundamentales, así como el “acompañamiento humano ante cualquier adversidad”.

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EU despliega un equipo de expertos para conocer el origen del choque del buque mexicano

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos dijo este domingo que enviará un equipo de expertos a investigar el accidente del buque escuela mexicano Cuauhtémoc ocurrido en Nueva York, que dejó dos muertos y una veintena de heridos.
“El NTSB está desplegando un ‘go-team’ (equipo de expertos) en la colisión con el puente de ayer en Nueva York”, indicó la autoridad en su cuenta de X, en referencia al choque del navío contra el puente de Brooklyn, que provocó la rotura de sus tres mástiles que superaban en altura a la infraestructura.
Según divulgaron en una comparecencia anoche las autoridades locales, el foco inicial apunta a posibles “problemas mecánicos” como la causa del accidente, mientras que el alcalde Eric Adams, al comunicar los dos fallecimientos en la madrugada del domingo, habló de “pérdida de electricidad” en el barco.

El canal CNN cita hoy a un alto funcionario local conocedor de la investigación, sin identificar, que señala que el navío iba en la dirección incorrecta cuando colisionó con el puente, y que el capitán perdió el control porque el timón dejó de funcionar.
La Secretaría de Marina mexicana ha informado de 22 tripulantes que resultaron lesionados, 11 de ellos en condición delicada y nueve estables, mientras que otros dos fallecieron a causa de las graves heridas.

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Disminuye la clase media en EU y aumenta la clase popular ante el disparo de los gastos básicos: estudio

La diferencia entre los ingresos de los estadounidenses y lo que necesitan para un nivel de vida básico es cada vez mayor, según revela un estudio del Instituto Ludwig para la Prosperidad Económica Compartida (LISEP, según sus siglas en inglés), publicado en mayo.
Se tuvieron en cuenta aspectos como la vivienda, la alimentación, la medicina, el transporte, la compra de ropa y herramientas tecnológicas, el gasto en familia y las aficiones.
«Analizamos estos componentes no solo en términos de cifras financieras, sino como elementos cruciales que conforman la capacidad de una familia para alcanzar un nivel de vida deseable», explicó el grupo al contar su planteamiento.
«La clase media ha ido disminuyendo, pero no nos hemos dado cuenta del todo», declaró a CBS el dirigente del LISEP, Gene Ludwing.
«Es realmente peligroso porque es el tipo de cosas que conducen al malestar social, y no es justo. El sueño americano no es que te lo den, sino que, si trabajas duro, tienes la oportunidad de salir adelante y conseguir las cosas que quieres en la vida. No es vivir en una tienda de campaña, ni tener que robar».

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Irán atribuye a Occidente crear conflictos regionales en Oriente Medio para “saquear” sus reservas petroleras

El presidente de Irán, Masoud Pezeshkian, afirmó este domingo que los países occidentales buscan avivar los conflictos en Oriente Medio para aprovecharse de sus reservas de petróleo.
«Irán no tiene ningún conflicto con ningún país, pero nuestros enemigos buscan sembrar división en la región», aseveró el mandatario. «Irán ha sido durante mucho tiempo amigo y hermano de sus vecinos. Nuestros enemigos buscan incitar el conflicto entre nosotros para saquear nuestros recursos mediante estas divisiones», advirtió.
De acuerdo con el mandatario, Occidente busca fomentar la inestabilidad regional para debilitar la posición de Irán. En este contexto, denunció que ciertos países se dedican a manipular los mercados energéticos para conseguir petróleo a bajo precio a cambio de seguir armando a facciones rivales para perpetuar los conflictos internos.

Pezeshkian agregó que EU y sus socios intentan desencadenar «guerras interminables» en la región, pero explicó que sus esfuerzos serían en vano si se bloqueara el flujo energético a través del estrecho de Ormuz, controlado por Irán, ya que Occidente quedaría paralizado si se detuviera la transferencia de energía desde el golfo pérsico.

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Hallan campesinos impresionante anaconda de más de 10 metros de largo en Colombia; es reubicada a su hábitat

Un impresionante hallazgo sorprendió a un grupo de campesinos en el municipio colombiano de Paz de Ariporo, del departamento de Casanare.
Mientras realizaban labores agrícolas en una zona rural, se encontraron con una anaconda de más de 10 metros de largo, considerada una de las más grandes halladas en el país en los últimos años, reporta Noticias Caracol.
Se trataba de una ‘Eunectes murinus’, conocida localmente como ‘Güio de los Llanos’, descubierta este miércoles cerca de una quebrada de difícil acceso. Los campesinos decidieron dar aviso a las autoridades ambientales, quienes acudieron al sitio para evaluar la situación.
Según el reporte de la Corporación Autónoma Regional de la Orinoquía, el animal no mostraba signos de agresividad ni heridas, y se encontraba en buen estado de salud.
Fue reubicada en una zona protegida del mismo ecosistema, donde podrá continuar su vida sin representar un riesgo para las comunidades ni para ella misma.

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La veta que todos quieren. Hallan enormes reservas subterráneas de hidrógeno en el planeta

Un reciente avance científico sugiere que existen múltiples reservas subterráneas de hidrógeno en todo el planeta, incluyendo al menos 30 en distintos estados de EU.
Este hallazgo podría acelerar la transición energética global, ya que el hidrógeno natural tiene una huella de carbono considerablemente menor que los hidrocarburos.
Hasta ahora, los geólogos contaban con una reducida comprensión sobre cómo se forman y dónde se localizan grandes acumulaciones de este gas. Sin embargo, un nuevo estudio publicado este martes en la revista Nature Reviews Earth and Environment y liderado por Chris Ballentine, profesor de geoquímica en la Universidad de Oxford, detalla los procesos geológicos clave para la generación y almacenamiento del hidrógeno natural.
Según Chris Ballentine, la corteza terrestre ha producido suficiente hidrógeno en los últimos 1.000 millones de años como para abastecer las necesidades energéticas actuales por 170.000 años. El reto ahora es determinar cuánto de ese hidrógeno es realmente accesible y rentable de extraer.
«Lo crucial en este momento es encontrar dónde se ha liberado, acumulado y conservado», dijo Ballentine a Live Science.

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