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Los ingresos del canal de Suez han caído un 40 % en las primeras dos semanas de 2024, en comparación con el mismo periodo del año pasado, debido a la crisis en el mar Rojo, según afirmó el martes el presidente de la Autoridad del Canal de Suez (SCA, por sus siglas en inglés), Osama Rabie. De acuerdo con informes de la prensa local, el número de barcos que transitaron por la vía fluvial disminuyó un 30 % durante ese mismo periodo de tiempo, señaló el funcionario, indicando que el tráfico por el canal es regular. Según Rabie, la suspensión de tránsito por parte de algunas compañías es temporal y la navegación volverá a la normalidad en unas semanas. El presidente de la entidad estatal reiteró que el canal de Suez es más seguro, más rápido y más económico que la ruta alternativa a través del cabo de Buena Esperanza, en Sudáfrica, por la que han optado algunas navieras y que —apuntó— incrementa en hasta 15 días la ruta para los barcos, lo que deriva en un aumento del consumo de combustible y de los salarios. Asimismo, recordó que la situación en el mar Rojo no afecta únicamente al canal de Suez, sino a todo el mundo, con un aumento dramático en los precios de bienes.

Lior Haiat, portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Israel, confirmó al canal NBC News que las autoridades prohibieron a los médicos del país cooperar con la Comisión internacional independiente de investigación sobre el territorio palestino ocupado, en su misión de esclarecer las circunstancias del ataque librado por Hamás el 7 de octubre pasado. El periódico The Times of Israel fe el primero en enterarse, este martes, de esa restricción contra los trabajadores de Sanidad. Las autoridades acusaron a la mencionada comisión, adscrita a las Naciones Unidas, de adoptar una postura antiisraelí. Así, plantearon serias discrepancias con las declaraciones hechas anteriormente por la presidenta de ese organismo de investigación, la sudafricana Navanethem Pillay, y por otros dos responsables: el indio Miloon Kothari y el australiano Chris Sidoti. «La comisión de investigación está allí para investigar a Israel sin límites de tiempo, a diferencia de cualquier otra comisión de investigación del sistema de la ONU», criticó Haiat. «Además, las tres personas elegidas para encabezarla son conocidos antisemitas y antiisraelíes», afirmó el portavoz diplomático.

La Agencia de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO, por sus siglas en inglés) reportó este miércoles que ha recibido un informe sobre un incidente ocurrido al sureste de la ciudad yemení de Adén. Según el comunicado de la UKMTO, la embarcación fue alcanzada del lado izquierdo por un vehículo aéreo no tripulado. Además, se informa que se declaró un incendio a bordo, que ya fue extinguido. El organismo instó a los barcos que navegan por la zona a transitar «con precaución» y a informar de cualquier «actividad sospechosa». Posteriormente, los hutíes yemeníes dijeron que habían atacado un buque estadounidense en el golfo de Adén. Detallaron que lanzaron cohetes contra la embarcación, logrando impactos «precisos y directos», informa el canal Al Jazeera. «Las fuerzas navales no dudarán en atacar todas las fuentes de amenaza en los mares Rojo y Arábigo dentro del legítimo derecho a defender Yemen y seguir apoyando al oprimido pueblo palestino», afirmó el portavoz militar del grupo, Yahya Sarea, en un comunicado citado por Reuters, detallando que alcanzaron el buque estadounidense Genco Picardy.

Dos efectivos de las fuerzas de operaciones especiales de la Armada estadounidense desaparecidos frente a las costas de Somalia estaban supuestamente buscando en un velero armas de fabricación iraní, según informaron fuentes del Pentágono a AP. Durante esa operación de registro, llevada a cabo en la noche del jueves pasado, uno de los marineros cayó al mar y el otro se lanzó al agua en un intento de rescatarlo. Lejos de obtener éxito en su proeza, ambos militares «desaparecieron en la oscuridad» y no han podido ser localizados tras cuatro días de búsqueda. Los dos marineros estaban adscritos a la Quinta Flota de Estados Unidos, con base en Bahréin, y no formaban parte formalmente de la operación multinacional ‘Guardián de la Prosperidad’, que pretende garantizar la libertad de navegación a través del estrecho de Mandeb, el mar Rojo y el golfo de Adén. Toda esa área ha sido escenario de los ataques hutíes contra embarcaciones comerciales y buques de guerra de Israel y de otros países, sea porque respaldan su intervención contra Gaza o porque presuntamente llevan cargamentos desde o hacia puertos israelíes.