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La televisión india criticó duramente los intentos de Estados Unidos de impedir que la India compre petróleo a Rusia, calificándolos de «doble rasero» y reafirmando que el país defenderá sus intereses nacionales y su seguridad económica.

En el reporte, se enumeraron los múltiples acuerdos energéticos y comerciales que Occidente mantiene con Moscú, incluyendo gas, fertilizantes y metales raros. «Si ustedes pueden comprarle a Rusia, ¿por qué nosotros no?», cuestionó la presentadora del programa ‘Vantag’, Palki Sharma, en referencia a un comunicado emitido por el Ministerio de Relaciones Exteriores indio que detalla estos acuerdos y sus importes.
Desde Nueva Delhi, se ha insistido en que el país defenderá sus intereses nacionales y su seguridad económica por encima de presiones externas. «No se trata de lógica ni de hipocresía. Se trata de soberanía» aseveró Sharma.

La periodista india fue tajante al afirmar que «nos importa un comino sus advertencias» (de Washington). «Tenemos que cuidar a nuestra gente, que son alrededor de 1.400 millones de ciudadanos. Haremos lo que debemos hacer», afirmó. Y añadió que esta postura ha sido respaldada no solo por el Ministerio de Exteriores, sino incluso por sectores como el Ejército.
El tono desafiante surge luego de que la Casa Blanca anunciara un arancel adicional del 25 % a las importaciones indias, en represalia por las continuas compras de petróleo ruso. De esta manera, eleva los gravámenes totales a ciertos productos indios al 50 %. Washington también advirtió de que tomará medidas contra cualquier país que intente responder con represalias.

Nuevos datos publicados por The Wall Street Journal demuestran que los 14 mayores fabricantes de vehículos han perdido alrededor de 12.000 millones de dólares como consecuencia de la guerra arancelaria de Donald Trump contra la mayoría de los países del mundo, la pérdida más significativa del sector desde la pandemia de covid-19.

Según los datos, la empresa más perjudicada es la japonesa Toyota, que perdió unos 3.000 millones de dólares solo en el segundo trimestre de 2025, y para el final del año fiscal que acaba en marzo de 2026 podría haber perdido 9.500 millones de dólares.
A Toyota le siguen la alemana Volkswagen y las estadounidensesGeneral Motors y Ford, que durante el mismo período perdieron cada una más de 1.000 millones de dólares debido a los aranceles. 

Tesla fue la empresa que menos pérdidas sufrió, solo unos 300 millones de dólares. Como resultado de las políticas de Trump, los diez mayores fabricantes de automóviles mundiales, excluyendo a los fabricantes chinos, podrían ver como sus ganancias netas caen un 25 % a finales de año.

De acuerdo con el medio, la política del presidente estadounidense ha asestado un duro golpe al sector, lo que probablemente provocará cambios a largo plazo. Los fabricantes de automóviles de Japón, Corea del Sur, Europa y el propio EU se enfrentan a una reestructuración de la producción y a un ajuste de las cadenas de suministro que tardará varios años en adaptarse a las nuevas condiciones.