Autor: 12 Horas GR

El gobierno deFinlandia ha empezado la renovación de una ruta de ferrocarril que conecta al país con Suecia y que aceleraría los suministros de material bélico en caso de una guerra de la OTAN contra Rusia. Las obras para la modernización de esta vía, planeada en 2020, se valoraron en 37 millones de euros (41 millones de dólares). El proyecto ganó importancia tras el estallido del conflicto en Ucrania en febrero de 2022 y con el ingreso de Finlandia en la OTAN. Diplomáticos y expertos en seguridad entrevistados por Reuters sostienen que la incorporación de Finlandia a la Alianza Atlántica este año ofrece una oportunidad sin precedentes de tratar el noroeste de Europa como un solo bloque. La modernización del ferrocarril Laurila-Tornio-Haparanda debe completarse ya el próximo año abriendo las perspectivas de envíos acelerados de equipo militar occidental hacia la ciudad finlandesa de Kemijarvi, que se ubica a una hora en coche de la frontera con Rusia y a siete horas de las bases militares rusas cerca de Múrmansk.

El ministro de Asuntos Exteriores de Austria, Alexander Schallenberg, advirtió que la Unión Europea debe asegurarse de tener una base legal clara si decide confiscar los activos rusos congelados y entregárselos a Ucrania, pues de lo contrario arruinaría significativamente la reputación del bloque. «Cualquier decisión, ya sea una sanción, ya sea el uso de fondos congelados, puede ser impugnada en Luxemburgo por el Tribunal europeo. Y si eso se anulara allí, sería un enorme revés y, por así decirlo, realmente una vergüenza», dijo el domingo Schallenberg en una entrevista con el medio ORF. Schallenberg enfatizó que cualquier confiscación de activos rusos «debe ser impermeable» jurídicamente. Al mismo tiempo, resaltó que Austria y los otros miembros de la UE «son Estados de derecho», por lo que, según su propia concepción, deben defender ese «sistema internacional basado en normas». Por otro lado, respecto a las relaciones con Moscú, Schallenberg sostuvo que la geografía no cambiará y que Rusia «seguirá formando parte de la historia y la cultura europeas», por lo que es necesario «mantener el sentido de la proporción» y dejar el «emocionalismo». «No hay ‘ghosting’, no hay anulación, no se puede hacer eso en política internacional», afirmó.

Refinerías indias han empezado a pagar en yuanes chinos parte de sus importaciones de petróleo procedente de Rusia, consignó este lunes Reuters citando personas familiarizadas con el asunto. «Algunas refinerías están pagando en otras divisas, como el yuan, si los bancos no están dispuestos a liquidar las operaciones en dólares», afirmó una fuente del Gobierno indio. Según tres informantes, IndianOil se convirtió en junio en la primera refinería estatal de petróleo en pagar algunas de sus compras rusas en yuan. Además, Bharat Petroleum, otra refinería estatal, también está estudiando el pago en yuanes del petróleo ruso. Asimismo, al menos dos refinerías privadas de petróleo indias también pagan en yuanes parte de las importaciones rusas, aseguraron otras fuentes. Una persona al tanto del tema aclaró que «la primera preferencia es pagar en dólares, pero las refinerías pagan a veces en otras divisas, como el dirham y el yuan, cuando los vendedores se lo piden».