Partidos políticos

El avión federal con matrícula federal XC-VSA que fue detectado realizando tres vuelos en Venezuela durante esta última semana, fue vendido a R.B. TEC México por Adán Augusto López Hernández, exgobernador de Tabasco.

De acuerdo con información consultada por Latinus en mayo de este año, Learjet 28 de 1979 tuvo un costo para la empresa privada, con sede en Tabasco, de un millón 504 mil 241 pesos mexicanos, y la transferencia se realizó el 28 de mayo del 2019, casi seis meses después de la llegada del ahora senador.

El peritaje realizado antes de la venta estimó que el avión tenía un costo de dos millones 860 mil pesos mexicanos. El Learjet fue vendido por casi la mitad del valor peritado.

En aquel momento, el gobierno de Tabasco justificó el precio estipulado alegando que la antigüedad de la aeronave imponía restricciones para viajes al extranjero.

R.B. TEC México es una de tres empresas —Medingenium y Construcciones y Servicios Vidda Jireh— han recibido contratos por más de 270 millones de pesos en los espacios políticos controlados por Adán Augusto López.

El radar aéreo Flightradar24, registró que el avión ha realizado tres viajes en los últimos siete días todos ellos al interior de Venezuela y en medio de las tensiones con Estados Unidos.

El presidente de EU, Donald Trump, emitió los primeros vetos de su segundo mandato y lo hizo contra iniciativas presentadas por legisladores de su propio espacio político, según consigna este jueves Bloomberg.

Una de las leyes frenadas apuntaba a apoyar la finalización de un proyecto de canalización de agua en Colorado y era promovida por la congresista republicana Lauren Boebert, figura cercana a la Casa Blanca pero que recientemente se posicionó a favor de divulgar documentos relacionados con Jeffrey Epstein.

En su mensaje oficial, Trump justificó el veto argumentando que buscaba proteger a los contribuyentes estadounidenses de «políticas costosas e inviables».

Sin embargo, Boebert advirtió a la televisora local 9News de Colorado que espera que esta decisión «no tenga que ver con represalias políticas», en referencia directa a su voto para impulsar la publicación de archivos vinculados al caso Epstein, medida que fue aprobada por una abrumadora mayoría bipartidista en la Cámara de Representantes.

El segundo veto recayó sobre una iniciativa que buscaba ampliar tierras del área reservada para la tribu Miccosukee en los pantanos de Everglades, en el sur de Florida. Trump argumentó que el pueblo indígena se opuso a sus políticas migratorias, incluyendo su rechazo a un centro de detención que la administración impulsa en el sur del estado, conocido informalmente como ‘Alligator Alcatraz’.

El gobierno de Andrés Manuel López Obrador destinó 3 mil millones de pesos para obras de rehabilitación en la Línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), donde el pasado 28 de diciembre descarriló uno de sus trenes de pasajeros, accidente que dejó 13 muertos y 98 heridos. 

Al inicio de la administración de López Obrador se diagnosticó que las vías no estaban en “condiciones óptimas”. En los 202.9 kilómetros de la ruta que corre de Veracruz a Oaxaca se presentaban problemas como curvaturas y pendientes “muy elevadas” por su ubicación en una zona montañosa, además que la alineación de la vía se veía afectada por las ondulaciones del terreno y los obstáculos naturales que se presentaban en su trazo.

De acuerdo con el “Programa Institucional 2021-2024 del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec S.A. de C.V.” y la revisión de la Cuenta Pública 2023 por parte de la Auditoría Superior de la Federación, en el sexenio anterior se invirtieron 3 mil 104 millones de pesos en el proyecto: “Corrección, pendiente y conexión en la Línea Z”.

El objetivo del proyecto era elevar la seguridad, mejorar la eficiencia operativa y los tiempos de recorrido, así como incrementar el volumen de toneladas transportadas anualmente a través de estas vías.

“El problema es que los usuarios de las vías de la red ferroviaria asignadas al FIT reciben un servicio deficiente, ya que ésta no se encuentran en condiciones óptimas de uso operativo, por lo que se busca corregir la curvatura y pendiente en la Línea Z, así como trabajos de obra para la conexión al Puerto de Salina Cruz en Oaxaca”, se lee en el programa publicado en el Diario Oficial en 2021.

En julio de 2024, el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador presumió que su hijo Gonzalo “Bobby” López Beltrán fungió como supervisor honorario de las obras del Tren Interoceánico, el cual poco más de un año después se descarriló dejando a 13 personas muertas y más de 100 heridas.

“Me ayudaba a ver el avance de las obras, del tendido de las vías, lo de los trenes, la construcción del rompeolas en Salina Cruz, con los marinos”, comentó el entonces mandatario federal durante su habitual conferencia matutina del 05 de julio de 2024.

“Gonzalo no está metido en la cuestión política, ha ayudado como honorífico en el Interoceánico, pero no cobra y no va a trabajar en el gobierno, cuando me dijo eso me sentí contentísimo, se va a hacer cargo de la fábrica de chocolates”, añadió.

El involucramiento de “Bobby” López Beltrán en el megaproyecto también habría derivado en pactos de negocios con cercanos del hijo de AMLO, según una investigación de Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) que reveló audios en los que el empresario Jorge Amílcar Olán Aparicio asegura haber recibido promesas de negocios por parte de Gonzalo Alfonso López Beltrán.

De acuerdo con el reporte, las grabaciones sugieren la entrega de concesiones para la explotación de minas de balasto en el estado de Oaxaca.

Nancy Pelosi, expresidenta de la Cámara de Representantes de EU entre 2019 y 2023, afirmó en una entrevista con la cadena ABC que está segura de que los demócratas recuperarán la Cámara en las elecciones de mitad de mandato de 2026 y de que Hakeem Jeffries será el próximo presidente de ese cuerpo legislativo.

«Hakeem Jeffries está preparado, es elocuente, es respetado por los miembros y es unificador», declaró.

Preguntada sobre si tenía alguna duda de que Jeffries ocuparía el cargo, Pelosi respondió: «Ninguna». La congresista por California, que dejó la jefatura demócrata en noviembre de 2022 y anunció que no se presentará a la reelección en 2026, habló en Washington sobre su trayectoria, su relación con el expresidente Donald Trump y las prioridades que, en su opinión, debería asumir su partido en el futuro inmediato.

Recuperar el poder del Congreso de las manos de Trump

Pelosi sostuvo que, «cuando» los demócratas ganen de nuevo la Cámara, será necesario reclamar las atribuciones del Congreso que, en su opinión, la mayoría republicana ha entregado al presidente.

«En este momento, los republicanos han abolido el Congreso. Simplemente hacen lo que el presidente insiste en que hagan. Eso se acabará», afirmó añadiendo que «eso terminará tan pronto como tengamos el mazo».

Preguntada sobre la posibilidad de impulsar un tercer juicio político contra Trump, Pelosi respondió que dependería de las acciones del mandatario.