Controversia

Grupo Maseca, productora de harina de maíz nixtamalizado, aumentará su costo, reveló Homero López García, Consejo Nacional de la Tortilla en entrevista con Carlos

Loret de Mola en su programa radiofónico “Así las cosas”.

En medio del debate por el aumento en el precio del producto, y pese a que por la mañana la presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que no iba a subir el alimento, el líder de la organización dijo que el alza no se corresponde al costo del maíz, sino a los insumos para su preparación.

“Una harinera va a subir de precio. La más grande que hay en el mercado, ¿qué es Maseca? Sí”, dijo en entrevista.

Tras cuestionarlo, por las declaraciones realizadas por la presidenta Claudia Sheinbaum esta mañana donde asegura que no hay razón para aumentar el producto de la canasta básica, el líder del Consejo Nacional de la Tortilla, dijo que no sólo se centra por el tema del grano, si no por los insumos y herramientas”.

“El precio del maíz es barato, claro, pero lo que no le han comentado a la señora presidenta, con todo respeto, es que nosotros tenemos una cadena de valor, que tiene que ver con refacciones que vienen de importación, por el acero, por todo este tema, eso es lo que no le han dicho a la señora presidenta”, aseguró.

De acuerdo con Homero López García, presidente del Consejo Nacional de la Tortilla, existen diversos factores que justifican un incremento en el precio de la tortilla, el cual estima que podría subir entre 2 y 4 pesos.

El principal argumento es el aumento general en los costos de producción, ya que los dueños de tortillerías han enfrentado incrementos en el pago de renta, luz, agua, cuotas del seguro social, gas, fletes, papel grado alimenticio y refacciones.

Además, en un video grabado habló de un inminente aumento en el precio de la harina a partir del 15 de abril.

Sostuvo que el precio de las gasolinas ha subido hasta 3 pesos en días recientes, lo que eleva significativamente los costos de movilización y transporte para los negocios.

El líder tortillero argumenta que el precio de la tortilla ha permanecido sin ajustes durante 3 años, e incluso hasta 5 años en algunas regiones, lo que ha generado un déficit económico estimado del 16% para el sector.

Sostuvo que hay una fuerte competencia desleal por parte de negocios informales que no pagan impuestos e incluso cometen actos ilícitos como el presunto robo de luz (diablitos) o venta a precios muy bajos por no cumplir con ninguna norma.

La actualización a las tarifas de cobro de peajes de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) surtió efecto el día de hoy, por lo que los conductores que hagan uso de estas instalaciones podrán ver un incremento en la cuota que pagarán por circular en sus autopistas.

Este incremento se verá reflejado en las cuotas para automóviles y motocicletas en casetas como la que se ubica en la carretera Cuernavaca-Acapulco, cuya tarifa incrementa de 319 a 335 pesos para motocicletas, y de 640 a 670 pesos para automóviles.

En la carretera México-Querétaro, el incremento será de 108 a 113 pesos para motocicletas y de 216 a 226 pesos para automóviles, mientras que en el tramo Querétaro-Irapuato el ajuste será de 102 a 106 para motocicletas y de 204 a 213 para automóviles. 

También en la México-Cuernavaca se verá un incremento de 74 a 78 pesos para motocicletas, y de 149 a 156 pesos para automóviles.

La carretera Durango-Mazatlán, por otra parte, verá un incremento de 392 a 410 para motocicletas, mientras que los automóviles pasarán de pagar 784 a 820 pesos.

La directora del Fondo Monetario Internacional (FMI), Kristalina Georgieva, advirtió en una entrevista publicada por CBS News el domingo que el conflicto en Oriente Medio proyecta un impacto económico significativo y prolongado sobre la economía mundial.

«Ahora vamos a tener una rebaja de la producción, y la magnitud de esta rebaja dependerá de dos cosas: la duración y la velocidad con la que todo pueda volver al mismo nivel de producción que teníamos antes», afirmó la jefa del FMI analizando los daños en materia económica tras la agresión de EU e Israel a Irán.

Georgieva explicó al medio que, incluso después de que finalice el conflicto, los precios mundiales tardarán mucho tiempo en volver a los niveles anteriores.

«Hemos sido golpeados por una crisis tras otra. De hecho, estábamos proyectando una leve mejora en el crecimiento para 2026 si no hubiera sido por esta guerra», puntualizó.

La directora del FMI indicó que los países más afectados por la crisis necesitarán aún más tiempo para recuperarse. «Es por eso que debemos tener en cuenta la asimetría de este choque»,

El crecimiento de plataformas que prometen altos rendimientos bajo el discurso de “educación financiera” y “libertad económica” ha derivado en un fenómeno de fraude masivo en México, donde miles de personas han sido captadas a través de redes de confianza, sin que exista un marco legal eficaz para prevenir estos esquemas o proteger a las víctimas.

Durante Aristegui en Vivo, la periodista Lilia Saúl expuso los hallazgos del reportaje   “Estafas sin fin: Smart Plus es acusada por cientos de personas en México. Ernesto Resendiz, líder de la empresa, niega las afectaciones”.

Se trata, explicó, de estructuras que, bajo la apariencia de capacitación financiera, incentivan la inversión de recursos personales y la incorporación de nuevos participantes.

“Hay un común denominador de estas empresas”, señaló, al detallar que promueven la inversión a través de círculos cercanos: “Están tratando de convencer a los usuarios […] de que inviertan y de que inviten a personas, a las más cercanas que tienen, incluso en su familia”.

Este mecanismo de expansión, basado en vínculos de confianza, permite que los esquemas crezcan rápidamente y alcancen a distintos sectores de la población, sin distinguir edad o nivel socioeconómico.

La Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) y otras asociaciones se desmarcaron del bloqueo que se anunció para este lunes en carreteras de 20 estados del país. 

En un posicionamiento en redes sociales, las asociaciones de autotransporte hicieron un llamado a priorizar el diálogo para construir “soluciones efectivas y sostenibles” ante sus demandas. 

“Las organizaciones que integran este pronunciamiento, quienes representamos al sector del autotransporte en México, no formamos parte de dicha iniciativa, reconocemos que el sector enfrenta retos relevantes”, se lee. 

El comunicado también está firmado por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), Asociación Nacional de Transporte Privado (ANPT) y la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat). 

Además, señaló la importancia de evitar acciones que afecten a la ciudadanía; «cualquier interrupción impacta directamente a las cadenas de suministro y al desarrollo nacional», agregaron.

El Grupo Interinstitucional (GI) encargado de atender el derrame de hidrocarburos en el litoral del Golfo de México anunció la creación de un Observatorio Permanente para el monitoreo ambiental y climático en la región.

En un comunicado conjunto, el grupo -integrado por Semar, Semarnat, Sener, Secihti, ASEA, Pemex, Profepa y Conapesca- informó que el Observatorio operará bajo un modelo de colaboración entre comunidad científica, iniciativa privada y gobierno, con el fin de generar información en tiempo real sobre cambio climático, biodiversidad y riesgos ambientales en el Golfo de México.

El proyecto será coordinado por la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti) y prevé el uso de boyas oceanográficas, estaciones meteorológicas, mareógrafos y tecnología satelital, así como plataformas digitales y modelos predictivos.

En el Observatorio participarán instituciones como la Universidad Nacional Autónoma de México, la Universidad Veracruzana, el Centro de Investigación Científica y de Educación Superior de Ensenada (CICESE), El Colegio de la Frontera Sur (ECOSUR) y el Centro de Investigación en Ciencias de Información Geoespacial (Centro GEO).

El Observatorio tendrá entre sus objetivos el monitoreo del cambio climático, la gestión de la biodiversidad, el fortalecimiento de la seguridad ambiental e industrial y la promoción de la ciencia ciudadana.