Fin a caciquismo sindical neolaredense
* DIDI en el transporte púbico de taxi
* Aprovechar el T-MEC
Este inicio de Octubre de 2020 se registran en Nuevo Laredos dos acontecimietos históricos e inéditos.
Inmensables en otros tiempos.
Si, aquellos tiempo del “señor de horca y chuchillo” en el que una sola voz era la que ordena y mandaba.
Eran los tiempos del profesor Pedro Pérez Ibarra, líder plenipotenciario de los trabajadores y el caciquismo sindical.
Todo giraba a su voz y capricho.
Lo tuvo todo, salvo que no llegó a la Presidencia Municipal, su gran ahelo aunque indirectamente puso el mando a Heberto Villlarreal y su hijo Pedrito.
Pero todo este rodeo es para dar contexto a que el pasado sábado, oficialmente funciona en Nuevo Laredo una representación el Sindicato Nacional de Infraestructura (SIN) que lidera a nivel nacional el doctor Nicolás Plascencia Albiter.
De esta manera, la clase trabajadora tiene opciones de seguir afiliados al Sindicato de la Industria Maquiladora-CTM o ser atendidos por el SIN, que a niveel Nuevo Laredo impulsó y es su representante Santos Francisco Hernández Aguilar.
El SNI no viene a ser de división, sino de unión, a nivel local, estatal y federal dijo Plasencia Albíter.
“Quiero decirle al señor gobernador que en el SNI tiene un aliado que viene a sumarse al esfuerzo de los gobiernos federales, estatales y municipales para poder realizar proyectos productivos, y traer beneficios para nuestros representados, a la clase más necesitada de México: la clase trabajadora”, expresó en entrevista.
“Santos Francisco ha hecho una labor muy importante desde que tomó las riendas del sindicato a nivel estatal, hoy vemos un sueño realizado, una casa del trabajador de Tamaulipas, donde la clase obrera puede venir a quejarse de los malos tratos, de las injusticias”, agregó.
Indicó que la clase trabajadora se ha venido organizando para beneficio de sus intereses profesionales, “no han tenido eco en muchos líderes, pero a partir de la reforma laboral, que además es parte de nuestros tratados internacionales, tenemos que adecuarnos a la nueva ley laboral”, señaló.
Hernández Aguilar aseguró que hoy por hoy, la clase trabajadora anhela mejores condiciones de trabajo y busca con desesperación mejores oportunidades para sus familias.
“Son trabajadores que disfrutan ciertas prestaciones para ofrecer a sus familias una forma de vivir con dignidad, trabajadores que se desenvuelven en sus áreas con suma responsabilidad pero que lamentablemente han sido olvidados, pero que ahora cuentan con un sindicato cercano a la gente”, dijo
Son ya varios casos de despido injusticiado de obretoes maquiladores que SIN ha resulto.s
Indudablemente que el surgimiento de nuevos sindicatos son productos de las negociaciones del T-MEC Canada-Estados Unidos-México, inlcuída la aceptacion de los famosos “Observadores” estadounidenses en materia laboral.
DIDI.- Durante años se negaron a Nuevo Laredo concesiones nuevas empresas transportistas para el servicio de Taxi bjao el argumento de que el transpoorte actual era suficiente.
Tengin una copia de dicha postura y NEGATIVA a la solicitud para Turitaxi.
Fue entonces que las difefrentes organzaciones de taxistas, adheridos a la CTM y respaldados por el PRI fueron los “amos y señores”.
En un tiemo la CROC intentó entrar.
Luego vienieron los taxis ecologicos, que tampoco los dejaron asentarse.
Pero ahora con eso del comercio internacional, la platadforfma china DIDI funciona ya en Nuevo Laredo con un servicio seguro, eficiente y, sobre todo, con tarifas más accesibles para el usuario.
Ahí quedan para la historia los famosos “coches de sitio”, con autos viejos, conducidos también por viejos, sin aire acondicionado, con los taxímetros “descomouestos” y el cobro de tarifas a su libre albedrío.
La mañana de este lunes, en la conferencia de prensa virtual del alcalde Enrique Rivas Cuellar, se oficializó, la presencia de DIDI en voz de Richard Farr, director de Operaciones para la Región Norte DIDI México.
DODI tiene ya presencia en tres ciudades de tamaulipeca: Tampico; Ciudad Victoria y ahora Nuevo Laredo.
De entrada, la plataforma brinda una opción de autoempleo para quienes deseen aumentar sus ingresos al registrarse en la plataforma.
Los conductores tendrán acceso a una tasa de servicio baja, del 15%, y ganancias semanales garantizadas de hasta 10 mil pesos, además de otros beneficios como soporte de servicio constante en el Club de Conductores y a través de Soporte DIDI, disponible 24/7.
TARIFAS ACCECIBLES
Sergio Gil, de la agencia de Relaciones Públicas de DIDI México nos da ejemplo de las tarifas, que son económicas, tomando en cuenta el kilometraje y tiempo de recorrido.
Por ejemplo, de la Presidencia Municipal a Smart-INFONAVIT es de 45 pesos con 98 centavos.
El mercado Maclovio Herrera a INFONAVIT, 41 pesos 69 centavos.
Parque Viveros a la avenida Guerrera, 31 pesos 35 centavos.
Central de Autobuses a Vista Jardín, 63 pesos 30 centavos.
Dichas cantidades se aplican dependiendo de la hora y densidad de tránsito.
Ademásn, DIDI tiene el compromiso de brindar viajes a precios accesibles y seguros para los usuarios, para lo cual cuenta con el Centro de Seguridad de DiDi que incluye un botón de seguridad y funciones de prevención, con un estricto proceso de registro de conductores y usuarios.
APROVECHAR T-MEC- La presidenta de la Mesa Directiva de la Cámara de Diputados, Dulce María Sauri, indicó que prevén que para que México pueda aprovechar el acuerdo comercial con Estados y Canadá (T-MEC) deberán aprobar nuevas acciones legislativas.
Ante la crisis económica derivada del Covid-19, expresó la preocupación que existe en el Legislativo por la situación que atraviesan los empresarios, particularmente las pequeñas y medianas empresas.
Señaló la importancia de la participación del sector privado en los grandes proyectos de inversión público-privadas, en el sector energético y de infraestructura en México, ya que serán factor estratégico para recuperar el crecimiento económico y la generación de empleos.
La diputada se refirió a temas legislativos como la Ley General de Aguas, la Ley de Adquisiciones, la Ley de Alimentos con Alto Contenido Calórico, la extinción de fideicomisos, entre ellos el Fondo Minero, la reforma a la ley de pensiones y la Agenda 2030.
Destacó que el T-MEC inició su funcionamiento con un marco jurídico aprobado recientemente; sin embargo, serán necesarias nuevas acciones legislativas que permitirán al país sacar mayor provecho a este acuerdo comercial.
…Y PUNTO.
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