Controversia

Los aranceles de México a productos asiáticos entraron en vigor este 1 de enero, según lo publicado por el Diario Oficial de la Federación el pasado 29 de diciembre. 

De esa manera, a partir de este jueves las piezas automotrices tendrán un gravamen que oscila entre el 25 y 50%, incluyendo componentes como receptores de radio para automóviles, lentes o reflectores para faros y defensas completas.

Las loncheras y cantimploras, botellas y frascos, estampados, vidrio, acero, tubos, puertas, muebles de metal y ropa de cama tendrán un arancel del 35% y con ese mismo porcentaje prendas de vestir para hombre, mujer y niño, abrigos, impermeables, calzado, artículos de higiene personal y tocados.

Además, se incluyen impuestos a la exportación del 30% para artículos de oficina y escolares, dentífricos, estatuillas decorativas, ventiladores domésticos, juguetes, rompecabezas e inflables.

Productos como shampoo, hornos de microondas y muebles de plástico, bambú o ratán tendrán un impuesto del 25%.

El gobierno mexicano y el empresario Ricardo Salinas Pliego tendrán un nuevo encuentro, ahora por el pago de indemnizaciones de los daños provocados por el descarrilamiento de un convoy del Tren Interoceánico cubierto por Seguros Azteca en conjunto con Quálitas.

El Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), parte medular del Tren Interoceánico, adjudicó a estas dos aseguradoras un esquema de aseguramiento dividido en cuatro pólizas que protegen desde inmuebles y locomotoras hasta las vías y puentes de la red ferroviaria.

Salinas Pliego y el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum se han enfrentado por disputas sobre adeudos fiscales que las empresas del multimillonario mantienen con el Servicio de Administración Tributaria (SAT).

Sin embargo, el también dueño de la segunda mayor televisora del país, sigue prestando servicios al gobierno federal, como es el caso de la cobertura para locomotoras, vagones, maquinaria de vía y toda la infraestructura ferroviaria —incluidos terraplenes, cambios de vía, puentes y alcantarillas— que se encuentra en la Póliza IV, con un límite anual máximo combinado de hasta dos millones de dólares.

De acuerdo con los términos de contratación realizados en diciembre del año pasado para todo 2025, esta póliza señala que la aseguradora pagará a valor de reposición y sin proporcionalidad, cubriendo 100% de las pérdidas, únicamente sujetos a los deducibles establecidos.

Elementos de las fuerzas federales aumentaron este miércoles la vigilancia en la zona donde descarriló el Tren Interoceánico, restringiendo el paso a varios kilómetros de distancia.

Por la mañana, elementos de la Guardia Nacional realizaban recorridos a pie en brechas paralelas a las vías del tren desde las inmediaciones del poblado de Chivela, Oaxaca, ubicado aproximadamente a cuatro kilómetros del sitio del descarrilamiento. 

Según habitantes, en los dos días posteriores al accidente la vigilancia se enfocaba en controlar el paso sobre las vías del tren sin que existieran patrullajes en las inmediaciones para impedirlo.

“Ya no hay paso. Si gusta regresar por donde entró”, ordenó un agente al frente de otros siete elementos de la Guardia Nacional.

Efectivos de la Marina-Armada de México portaban fusiles de asalto y estaban apostados a un costado de las vías, igualmente restringían el paso hacia la llamada “zona cero”, argumentando que se trataba de una medida de seguridad.

La curva conocida como “La Herradura” donde el tren descarriló el domingo pasado, se ubica entre las poblaciones de Nizanda y Chivela, en la región del Istmo de Oaxaca, cuyos habitantes se organizaron rápidamente tras enterarse del accidente para auxiliar en las tareas de rescate.

El descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido en la Línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, dejó un saldo de 13 personas fallecidas, 98 lesionadas y 139 pasajeros fuera de peligro, informó la Secretaría de Marina (Semar), autoridad responsable del proyecto ferroviario.

De acuerdo con el comunicado oficial, el accidente se registró en la ruta Salina Cruz–Coatzacoalcos, a la altura de la comunidad zapoteca de Nizanda, en el municipio de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca, cuando el convoy transportaba a 250 personas, entre tripulación y pasajeros. El tren estaba conformado por dos locomotoras y cuatro vagones de pasajeros.

La Semar detalló que 36 de las personas lesionadas permanecen hospitalizadas, mientras que el resto presenta heridas que no ponen en riesgo su vida. “Derivado de este accidente 139 personas se encuentran fuera de peligro (…) y lamentablemente 13 personas perdieron la vida”, informó la dependencia naval en un alcance a su comunicado inicial.

Para atender la emergencia, la Secretaría de Marina desplegó 360 elementos navales, además de 20 vehículos, cuatro ambulancias terrestres, tres ambulancias aéreas y un dron táctico, como parte de las labores de rescate, atención médica y localización de personas que cayeron a un talud de aproximadamente siete metros de altura.

En un primer balance, autoridades estatales y federales habían reportado cifras menores de personas lesionadas; sin embargo, conforme avanzaron las labores de auxilio, se actualizó el número de víctimas. La Semar señaló que continúa el traslado de heridos a hospitales locales para su atención especializada.

El impacto psicológico de la extorsión en México permanece sin atención institucional, pese a ser uno de los delitos más denunciados en el país, advirtió Boris González Ceja, secretario general de la Asociación Mexicana de Psicología y Desarrollo Comunitario.

Según el especialista, miles de personas viven este delito en silencio y con consecuencias que afectan su salud mental de manera profunda y duradera.

González Ceja especialista en Salud Mental con enfoque en Derechos humanos, explicó a Aristegui Noticias que, la extorsión no solo busca un beneficio económico, sino el control emocional de las víctimas mediante el miedo, la intimidación y la manipulación psicológica.

Son daños crónicos que afectan la percepción de la realidad, generan ansiedad, depresión y aislamiento social, y alteran la manera en que las personas interactúan con su entorno.

Aunque la extorsión es el segundo delito más denunciado en México, el especialista advirtió que la cifra real es mucho mayor debido a la cifra negra, que alcanza aproximadamente el 98 por ciento.